美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面，都有其嚴格的要求。 "安全系數"是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數的設置一般為5-6倍。五倍安全系數的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。本噸袋安全系數在5-7.5之間，屬于安全系數較高的，在結構上也具備足夠的強度，集裝卸、操作方便等特點，系廣泛應用于礦產行業的理想用品。因此，太產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。國際標準噸袋(也稱集裝袋/太/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋)：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。在不加助劑的時候，伸長率是判斷織物性能的主要指標之一。基布強度一經設計確定，在預定的寬度上，每根單絲拉力之和實際不能等于基布實測強度，會有5％－15％的編織損耗。這與設備結構差別、新舊程度有關、也與扁絲的原料融體指數（料的軟硬）、配比、工藝方式有關。另外緯向比經向強度損失要相對大一些。其次，生產集裝袋要堅決杜絕添加再生料，因為這涉及安全問題。太相比其他剛性包裝更經濟,強度好，又能根據不同需要來設計盡寸，達到合理利用。礦產品的運輸包裝。集裝袋方便運輸：因為不像桶或其他它剛性容器，集裝袋是可折疊，空間大大減小，節省了長途運輸費用。噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于噸袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的"試驗的標準填充料"，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。

太、集裝袋、噸袋定義說明柔性集裝袋又稱噸袋或太空袋，是一種中型散裝容器，主要以起重機或叉車就可以實現集裝單元化運輸，它便于裝運大宗散裝粉狀物料，具有容積大，重量輕，便于裝卸等特點，是一種常見的包裝材料之一。集裝袋是散貨包裝及運輸業的一次重大改革，它具備裝卸量大、節省人力，省時等特點，大大降低了運輸成本。集裝袋 噸袋工藝說明集裝袋是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩定性佐料均勻混合后，經擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的pp原絲，再經紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋。搬運、堆碼過程中由于強烈的摩擦產生了靜電高電位放電，甚至發生操作工人被靜電放電擊倒的現象。現在很多客戶開始在各個領域中使用噸袋，我們在反復的使用中發現了噸袋的一些缺點，所以集裝袋還是需要改進的。在設計噸袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝, 要考慮對所包食品無毒、無害。從集裝袋的設計圖樣，到出產、質檢都完全依照客戶的要求嚴厲執行，盡心竭力的客戶效勞！集裝袋因為每個運用的部分或企業分歧，包裝的產物分歧，對集裝袋產物的功能、外觀、規格參數都不盡一樣： 一、 關于粉狀的產物包裝，集裝袋必需要有防漏設計（圖：集裝袋的增強縫紉和防漏設計）； 二、 關于需求防潮功能或液體的產物包裝，集裝袋內部需添加一個加厚的PE內袋； 三、 對在陽光下暴曬的運用場所，集裝袋須添加抗UV劑，可以使集添加抗老化、耐曬功能。普通添加了抗UV劑的集裝袋為黑色（圖：黑色集裝袋）； 四、對集裝袋產物起吊的方法分歧，集裝袋的吊帶有分歧的長度，叉車所需集裝袋吊帶長度要短于吊車的長度；詳細視運用部分的詳細狀況。 五、對集裝袋的裝載方法，集裝袋的啟齒可分為：大啟齒集裝袋，小啟齒集裝袋，敞口集裝袋。個中小啟齒集裝袋合用于機械主動灌裝（視頻：集裝袋灌裝） 六、對集裝袋的卸載方法，集裝袋的卸料口可分為大啟齒、小啟齒和沒有卸料口。

通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預壓噸袋產品改變了傳統的預壓測試方法，非常簡單的解決了預壓測試的問題。橋梁預壓噸袋誕生是積極響應了現代生活的低碳環保，以前傳統的橋梁預壓負荷多事采用一些金屬罐子或者是固體的重物依靠堆積來產生重量進行壓力的測試。這種傳統的測試方式使用的測試物密度大、重量高、運輸和移動非常困難，而且測試的成本高。通常都是使用人工搬運，非常消耗人力與物力。我公司的這種預壓噸袋產品改變了傳統的預壓測試方法，非常簡單的解決了預壓測試的問題。在使用噸袋運輸或者是存儲貨物的時候，需要避免陽光長時間的照射，只有這樣才能夠保證質量好的噸袋批發的產品使用壽命，更好的避免噸袋老化問題。安全系數必須達到1.6。為了進一步塑料噸包袋在陽光照射下的抗老化才能，在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩固劑。按照噸包袋運用期(半年或一年)的長短，確定添加量，普通在(0.1~3)%之間。有些企業添加由穩固劑、抗紫劑及其它助劑混合制成的抗老化母料，效果也很好。這樣質量有保證的集裝袋價格也會高一些。集裝袋價格優惠且是倉儲運輸等行業的理想用品。在設計集裝袋時, 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法， 如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。根據用戶的使用條件，合理的選用材料，合理的配比。集裝袋產品在陽光暴曬下的抗老化能力是相對比較差的，也是集裝袋在實際使用過程中經常遇到的問題，因此在生產過程中注意加強防曬功能以及材料的選擇很重要。

首先：為滿足安全系數，基布應當有較高的強度，但不是基布強度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長率成反比的一般規律下。編織用的扁絲應當在追求拉力的同時保持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過分追求拉力會適得其反，產品的老化性能將大幅度降低。我們知道，聚丙烯材料雖然有較好的機械性能，但是其抗自然老化的能力本身是很差的。頂部和底部 我們的內袋可以由聚丙烯、鋁、聚乙烯、聚酰胺和/或材料制成 一個產品的質量好壞是至關重要的。而集裝袋的質量也是非常重要的。在國際市場上，集裝袋產品都有自己嚴格的標準。只是標準的側重點不相同。綜合來首，美國和歐洲對集裝袋抗紫外線、抗老化、安全系數等等方面，要求是非常嚴格的。大家也都知道，安全系數，是產品承受能力與額定設計額之間的壁紙。容量為一噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復膜塑編，內袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應電石之類包裝的復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經濟效益大大提高。 集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。
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