美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數等方面，都有其嚴格的要求。 "安全系數"是產品承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數的設置一般為5-6倍。五倍安全系數的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。本噸袋安全系數在5-7.5之間，屬于安全系數較高的，在結構上也具備足夠的強度，集裝卸、操作方便等特點，系廣泛應用于礦產行業的理想用品。因此，太產品的市場需求潛力很大，發展前景非常廣闊。國際標準噸袋(也稱集裝袋/太/1柔性集裝箱/噸包/噸包袋/太空袋/子母袋)：是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。在不加助劑的時候，伸長率是判斷織物性能的主要指標之一?；紡姸纫唤浽O計確定，在預定的寬度上，每根單絲拉力之和實際不能等于基布實測強度，會有5％－15％的編織損耗。這與設備結構差別、新舊程度有關、也與扁絲的原料融體指數（料的軟硬）、配比、工藝方式有關。另外緯向比經向強度損失要相對大一些。其次，生產集裝袋要堅決杜絕添加再生料，因為這涉及安全問題。太相比其他剛性包裝更經濟,強度好，又能根據不同需要來設計盡寸，達到合理利用。礦產品的運輸包裝。集裝袋方便運輸：因為不像桶或其他它剛性容器，集裝袋是可折疊，空間大大減小，節省了長途運輸費用。噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于噸袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的"試驗的標準填充料"，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。

五倍安全系數的產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。聚丙烯是極易老化的樹脂，由聚丙烯樹脂生產的編織制品在不添加抗老化助劑的情況下使用，其性能只能維持很短的時間。高分子材料在其合成，貯存及加工和終使用的各個階段都可能發生變質，使材料的性能發生改變，如變色，分子量降低，表面粉化等，更為嚴重的是導致制品的拉伸強度，抗沖擊等宏觀性能的大幅下降，從而影響使用。編織制品不僅要經歷生產過程帶來的性能下降，在儲存，周轉過程中，也會面對同樣的問題。吊帶在與袋體連接時，有頂吊、底吊、側吊等多種形式，并通過縫線連接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保整體的高性能。噸袋因具有良好拉伸強度，且價格低廉、運輸方便，廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產、糧食、食糖等粉粒物料產品的包裝，這種集裝袋包裝近些年來呈逐年增多的趨勢。集裝袋產品正處于發展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式(一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個)的集裝袋，更加受人歡迎。對于集裝袋性能判定的依據，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰。一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。我們的經營理念：誠信為本，價，貨物來源便宜賣的價格就便宜。憑借強大的產品工藝研發、一體化的大規模制造能力、的管理理念和良好客戶服務意識奠定了我們為客戶提供產品的基礎。

太廠家使用基布的檢測標準；集裝袋廠家基布的使用關系到整個集裝袋產品的質量，在生產加工中有哪些標準去判斷呢，今天集裝袋廠家小編給大家詳細介紹下：一、外觀標準；1. 外觀平整光滑、無缺經、無稀緯、無跳線。合格。 2. 剖邊整齊、無散絲。合格。 3. 卷布無打折，卷取整齊，松緊均勻。合格。 4. 彩絲間距按規定要求?0.5cm合格。 5. 折幅按工藝要求 1cm、-0.5cm合格。 6. 基布表面無明顯油污合格。 7. 基布克重允許偏差 2g-4g。合格。 8. 稀緯3道以上不合格。 9. 斷經，并列2道或斷經超過1米，間隔少于7根不合格。 10. 破洞，不合格。 11. 跳經3根以上不合格。 12. 跳緯3根以上不合格。 13. 起毛嚴重的，不合格。 14. 明顯有色差的不合格。 15. 油污，不合格。 16. 打折涂膜布不合格。 17. 經緯打結過大過長不合格。只能在柔性集裝袋的縫合處采用防漏設計：一般采用棉條的形式縫合。即可很好的解決這個問題。一般我們貨物包裝用的紙箱，瓶或桶。很少有人知道其。事實上，集裝袋在很多行業得到廣泛的應用。行業服務：化學制品，肥料，玻璃纖維，食品產品，谷物，（用于持有噴射混凝土），（沙子、礫石），制藥，顏料，塑料，耐火材料，橡膠添加劑，種子，花生，淀粉，墻大衣粉，石油和天然氣。根據每個行業使用的不同我們設計不同的集裝袋，有正方形、長方形、圓形、U型、有單開口和上下開口多種型號規格。首先，為滿足安全系數，基布應當有較高的強度，但不是基布強度越高越好。以特定的基布重量為前提，在拉力和伸長率成反比的一般規律下。編織用的扁絲應當在追求拉力的同時保持較好的伸長率，沒有好的伸長率，過分追求拉力會適得其反，產品的老化性能將大幅度降低。在不加助劑的時候，伸長率是判斷織物性能的主要指標之一?；紡姸纫唤浽O計確定，在預定的寬度上，每根單絲拉力之和實際不能等于基布實測強度，會有5％－15％的編織損耗。

目前有兩種方法能夠使聚丙烯材料編織的柔性集裝袋擁有較低的擊穿電壓。種方法是使用表面沒有涂層的面料。雖然聚丙烯面料本身的擊穿電壓較高，但是沒有涂層的面料在編織過程中形成的空氣縫隙的擊穿電壓較低，足以防止傳播型刷形放電PBD的出現。很明顯，由于B型柔性集裝袋Type B FIBC是由沒有涂層的面料編織而成的，所以不能用來包裝粉末或者其他產生細屑的物質，因為這些細小的粉塵顆粒很可能從表面沒有涂層的面料中泄漏出來。第二種獲取較低的擊穿電壓的方法就是，在表面涂上一層很薄的涂層。但是，由于涂層是涂在集裝袋面料上的，所以如果涂層很薄，就很可能會出現細小的孔洞或者裂縫?？p紉是一門手工技術活，要將接地型集裝袋連接到一個系統接地點或地面上。由于依賴的是手工，和許多其他的手工操作一樣，要確保C型柔性集裝袋的內部互相連接與外部接地都正確無誤是很困難的，因為人為的失誤總是難以避免的。提到了未接地的C型柔性集裝袋的潛在風險，他指出“尤其需要注意的是，操作人員接地失誤以及突然出現意外而導致災難的潛在風險極大。使用集裝袋廠家運輸作業中的注意事項；集裝袋廠家生產使用不單純的考慮到運輸中的安全性，還注重于要考慮貴州噸袋是否為食品包裝, 要考慮對所包食品無毒、無害。包裝做到既實用又環保，由此密封性包裝物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴格,，容易受潮或霉變的物料對氣密性也有的要求。所以貴州集裝袋在設計集裝袋時, 注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。這對于集裝袋在裝卸運輸作業中的注意的問題非常的重要，值得注意的是在吊裝作業中不要站立在集裝袋的下面。
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